코로나19 4차 대유행으로 대한민국이 극심한 진통에 시달리고 있다. 거리두기로 우리들의 살림살이가 퍽퍽해지는가 하면, 폭염으로 시민들을 더욱더 힘들게 하고 있다. 집단감염과 델타(delta)바이러스로 인해 하루 2.000여명 가까이 신규 확진자 발생으로 연일 신기록(?)을 경신(更新)할 추세다. 현재는 수도권에서 유행하고 있지만 지방도 언제 어디서 확산될지 모르는 심각한 상황이다. 코로나19 못지 않게 폭염도 비상이다. 이로 인해 한낮에는 바깥에 서있기 조차도 힘든 상황이다. 이렇게 어렵고 힘든 상황속에서도 코로나19 방역 최일선에

최근 대형버스와 화물차로 인한 인명사고가 지속적으로 발생하고 있는 가운데, 지난 3년간 속도제한 장치를 풀고 광란의 질주를 벌이다 과속에 적발된 화물차 및 덤프 트럭이 전국적으로 3만 대가 넘었고, 대형 화물차 교통사고는 총 8만 5천여 건으로 3천 2백여 명이 숨진 것으로 확인되었다.이러한 대형 화물차에 의한 교통사고 치사율은 일반 교통사고에 비해 무려 17배가 높은 것으로 집계되었다.속도제한 장치 개조는 불법 개조업자들이 관광버스 회사나 대형 화물차의 차고지, 고속도로 휴게소, 대형 물류센타 복합터미널 등지를 돌아다니며 한 대에

코로나19 위기를 겪고 있는 기업과 소상공인, 자엽업자들이 하루하루 살얼음판을 걷고 있는 실정이다. 지금 이들이 겪고 있는 경제적 고통은 두말 할 필요조차 없다.이에 정부는 각종 지원금과 시책으로 하루라도 빨리 경제를 회복시키기 위해 안간힘을 쏟고 있다.그러나 중소기업, 자영업자, 서민들을 돕는다는 홍보를 대대적으로 펼치고 있는 은행들이 실제 대출 창구에서는 정부 정책과 상반대의 일이 벌어지고 있어 중소기업인들을 당황하게 하고 있다.지난 3월 1일 D기업은 국민은행 안양의 한 지점에서 대출 만기를 연장하러 찾았다가 황당한 일을 겪었

코로나19 사태가 가져온 가장 이슈가 된 사안 중에 동부구치소 문제는 그리 쉽게 넘어갈 문제가 아니다. 코로나 재앙을 맞은 서울동부구치소 사태는 아마도 역사적으로도 깊은 상처로 남을 것이라는데 이의가 없다는 중론이다. 전체 수용자 2419명 중 48.5%인 1175명이 감염됐고, 사망자도 3명으로 늘어나는 등 1월 7일자로 확인된 사실 하나만으로도 이 믿기 힘든 사태가 벌어진 것은 부실 방역이 낳은 인재(人災)가 아닐 수 없고, 그 책임에서는 국가는 자유로울 수 없다. 국가인권위원회가 이 문제에 대해 “중대한 재난”이라고 규정할 정

참으로 황당한 정책이 우리를 어리둥절하게 하고있다.정부여당이 극심한 전세난에 송구하다며 기껏 내놓은 대책이 호텔방 활용하여 전월세 살라는 정책이기 때문이다.여당의 대통령 후보이며, 더불어민주당 대표인 이낙연 대표가 지난 17일 관훈토론에서 국토부가 내놓을 전월세 대책에 호텔방과 오피스텔 상가건물을 전월세로 내놓는 방안이 포함된 것으로 안다면서 19일 발표를 기다리라고 한 발언으로부터 시작돼 19일 24번째 부동산 대책이라고 발표한 현 국토부장관 김현미 장관의 발표까지 국민들은 무슨 코미디 보는것 같은 착각마져 불러일으킨다. 정부의

2020년 9월 10일 맞춤형 긴급재난지원 패키지라는 이름으로 정부의2020년도 제4차 추가경정예산안이 발표되었다. 긴급재난지원금의 내용을 보면 맞춤형 지원인 만큼 코로나19로 가장 크게 타격을 받은 자영업자등 소상공인들을 위한 지원을 주된 지원 대상으로 하고 있지만 보건복지부 추가경정예산안에 뜻밖의 예산이 있어 알려드리려 한다.첫째,위기가구 긴급 생계지원으로 기존의 복지제도나 코로나19 맞춤지원 프로그램 혜택을 받지 못하는 중위소득75%이하 저소득 위기가구에 대해 한시적으로 생계지원을 해주는 내용으로 지원대상은 코로나19로 인해

평소 걸음걸이 문제로 고민해 본 사람이라면 걷는 습관, 신발 밑창 등을 살펴보는 것이 좋다. 신발 밑창이 닳는 부분에 따라 관절 질환을 의심해 볼 수 있기 때문이다. 신발 바닥이 닳는 면에 따라 걸음걸이에 의심되는 질환을 파악할 수 있다. 단순한 습관인 걸음걸이일 수도 있지만, 퇴행성 관절염 등으로 인한 변형된 걸음걸이일 수 있다. 바깥쪽이 더 많이 닳면 팔자걸음, 안쪽이면 안짱걸음을 의심할 수 있다. ‘팔자걸음’은 소위 양반걸음이라고도 불리는데, 발 끝이 바깥쪽으로 15도 이상 돌아가는 경우이며 비만, 임신, 관절염 등이 그 원인

기존 경찰의 순찰활동은 112신고 및 범죄발생현황 분석을 통해 파악된 범죄취약지역 중심으로 실시되어 왔습니다. 디지털시대에 접어들며 보다 면밀하고 발빠른 분석이 가능해져 주민이 체감하는 위험정도와 경찰의 범죄취약지역에 대한 인식의 간극이 많이 좁혀졌으나, 이제까지의 경찰 순찰활동은 치안서비스를 제공하는 공급자 중심의 방식에 국한되어 왔다고 볼 수 있습니다.주민이 느끼는 체감을 실시간으로 직시하고 분석하여 경찰 순찰활동에 반영할 수 있다면 보다 효율적인 치안서비스 제공이 가능하지 않을까? 라는 물음에서 시작한 제도가 바로 ‘탄력순찰’

코로나19 확산으로 경영난을 겪고 있는 지역 기업을 돕기 위해 지역 관공서에서 발주하는 공사에 관내 업체 제품이나 생산품을 사용할 수 있도록 설계에 반영할 것을 주문하는 등 전국 지자체와 기초의회는 지역 업체를 우선 배정하는 조례를 제정하는 등 제도적 뒷받침 마련에 나서고 있다. 대부분 지역은 코로나19 확산과 건설경기 침체 등으로 경영난을 겪고 있는 관내 기업의 경영 정상화를 위해 시·군 및 심지어 읍·면·동에서 발주하는 공사에 관급자재 사용이 가능한 관내 업체 생산품을 사용할 수 있도록 설계에 반영해 줄 것을 기관장들이 전체 부

전세계적으로 대유행이 되고 있는 ‘코로나19’ 시대에 살고 있는 우리는 이를 예방하기 위해 온 국민이 노력 중에 있다. 모두가 알고 있듯이 코로나바이러스는 호흡기 감염질환으로 감염자의 비말(침방울)이 호흡기나 눈·코·입의 점막으로 침투될 때 전염된다. 코로나의 전염을 예방하기 위해 모든 국민들이 마스크를 필요적으로 쓰고 다니며, 외출하고 귀가 시에는 물이나 소독제 등으로 손을 깨끗이 씻는다. 하지만 이런 기본적인 예방만으로는 코로나19의 전염을 막기에는 부족하다. 그렇다고 과학적인 연구결과로 백신이 나오기만을 기다리기에는 오랜 시간

몇 년 전 3세여아가 자신이 다니는 어린이집 통학버스에 치여 목숨을 잃는 안타까운 사고가 발생한 후, 일명 ‘세림이법’으로 불리는 도로교통법 개정안이 2015년 1월부터 시행되었다.‘세림이법’에 따라 어린이 통학버스는 정지 표지판, 승하차 표시 등의 필수 안전장치 설치와 어린이가 통학버스에서 안전하게 승하차를 할 수 있도록 성인 보호자를 동승하도록 하였다.어린이 통학버스의 안전장치가 작동됐을 경우 통학버스가 정차한 차선과 그 옆 차선을 주행중이던 운전자는 반드시 일시 정지하여 안전을 확인한 후, 서행해서 통학버스를 통과해야 한다.

오래 전부터 앉고 일어설 때마다 무릎에서 나는 ‘뚜둑’ 소리로 인해 주변 사람들의 관심을 사게 됐던 경험이 종종 있었다면 연골 손상을 의심해봐야 한다. 특히 원인 모를 통증까지 동반됐다면 연골 손상 뿐만 아니라 관절염일 수도 있기 때문에 관절 건강을 위한 다양한 방법을 찾아 보는 것이 좋다.매년 많은 사람들이 관절 이상으로 병원을 찾는다. 건강보험공단의 ‘2019년 국민생활밀착형 통계 100선’에 따르면 관절염 환자 수는 2014년(465만 명)에 비해 2018년 520만 명으로 11.8% 증가했다. 2018년 기준 관절염 환자는

연일 내린 집중호우와 태풍으로 인한 ‘포트 홀’이 도로 곳곳에서 운전자들의 안전을 위협하고 있다. 전방을 주시하며 운전을 하더라도 이를 식별하거나 피하는 것이 쉽지 않아 도로 위의 지뢰라고 할 수 있는 ‘포트 홀’은 차량 손상과 대형사고로 이어질 위험성이 커 주의가 필요하다.그렇다면 ‘포트 홀’은 왜 발생하는 것일까?‘포트 홀’의 주요 원인은 날씨와 교통량이다. 여름철 장마, 태풍과 같이 비가 많이 내리는 시기에는 아스팔트 포장 면에서 생긴 균열에 빗물이 침투하면서 아스팔트의 결합력이 약해지고, 그 위로 차량들이 지나가며 균열이 더

이천시는 시민체육활동의 저변확대와 체육발전을 위해 정구부와 트라이애슬론부, 마라톤부 등 3개 직장운동경기부를 운영하고 있다. 지난 1985년부터 시작된 이천시청 직장운동경기부는 각종 대회에서 우수한 성적을 거두면서 이천시를 알리는 홍보대사 역할을 톡톡히 해온 것이 사실이다. 그러나 최근 수 년 동안 전국적으로 직장운동부 운영이 도마 위에 오르고 있는 가운데 이천시청 직장운동경기부도 생활체육활성화에 크게 기여하지 못한다는 시민들의 우려와 질타가 지속되는 가운데 운동부 운영상 많은 문제점이 노출됐다. 이천시는 임용기간에 대한 문제와 보

2020년 정부에서는 국민이 체감할 수 있는 확실한 변화를 만들기 위한 정부혁신 계획을 수립하고, 이에 국가보훈처에서는 국가를 향한 믿음으로 만들어지는 국민의 든든한 미래, 유공자를 위한 든든한 케어를 상징하는 「든든한 보훈」을 슬로건으로 선정하고 정부혁신을 위한 규제혁신을 추진하고 있다.인천보훈지청에서도 정부혁신을 위한 일선공무원의 규제혁신 노력들이 있다. 민원상담을 통해 국가유공자와 유족의 어려움을 코앞에서 느끼는 일선 공무원들의 작은 아이디어에서 시작된 것들이다. 보훈청을 찾은 분들이 고령이라서 제도를 잘 몰라서 혜택을 받지

시장이 된지 2년이 조금 넘었다. 여러 감회가 있지만 요즘 특히 조금만이라도 상대방을 생각하는 배려지심이 있으면 얼마나 좋겠나 하는 생각이 많이 든다. 작년부터 시작된 여러 재난은 1년 가까이 진행 중이다. 아프리카 돼지 열병, 코로나, 장마, 코로나 재확산, 태풍 등 재난의 연속이고 그 일선에 있는 공무원들은 정말 혹사당하고 있다.요즘 상황이 어렵다 보니 참을성도 많이 약해져서인지 맘에 안 들면 전화로 소리치시는 분들. 툭하면 시청에 와서 소란을 피워 거의 오후 내내 일을 못하게 하는 분들 등등 다양하다. 물론 고생한다고 간식도

지난해 7월 인천에서 축구클럽 차량의 교통사고가 발생, 소중한 아이들이 목숨을 잃는 안타까운 사고가 있었던 것을 모두 기억할 것이다. 당시에 축구클럽 차량은 도로교통법 상에 ‘어린이 통학버스’로 지정되어 있지 않아 논란이 됐었는데, 이렇다 보니 통학버스 운전자에 대한 교육 의무가 없었을 뿐더러, 차량 안전장치 규정도 해당 차량에는 적용되지 않아 국민들의 공분을 불러 일으켰다.해당 사고를 계기로 도로교통법이 개정, 올해 11월에 시행될 개정법에는 축구클럽 등 통학버스 신고대상이 대폭 확대되었고, 동승자에 대한 교육이 의무화되는 등 안

올해로 제75주년을 맞은 광복절은 ‘빛을 되찾다’라는 뜻으로 1945년 8월 15일 우리나라가 일본으로부터 독립하여 국권을 회복한 것을 기념하는 날이다. 또한 1948년 8월 15일 임시정부 법통을 계승한 대한민국 정부 수립을 경축하는 날이다. 우리 조상들의 끈질긴 항거와 희생으로 맞이할 수 있었던 값진 날임에도 요즘은 그 의미가 단순히 쉴 수 있는 ‘빨간 날’로만 여겨지는 거 같아 아쉬움이 있다. 1945년 8월 15일 지금처럼 무더운 여름날이었던 그때, 라디오에서 일왕 히로히토의 목소리로 ‘종전조서’를 낭독하는 것을 들으면서 사

출생과 사망은 삶의 한 조각이다. 가족이 출산을 하면 구성원 모두가 축하의 기쁨을 누리지만 가족구성원 누군가가 사망을 하면 황망한 슬픔에 빠진다. 하지만 망자의 측근 가족은 슬픔의 경황도 잠시고 이내 걱정이다. 장례를 어떻게 치를 것인가이다.우리나라는 1973년 대통령령으로 가정의례준칙이 공포되어 상례(喪禮)를 치를 때 '장일은 부득이한 경우를 제외하고는 사망한날 포함 3일이 되는 날에 하는 것'으로 지금까지 고정 관념화 되어 있다.그러나 이제 서서히 3일장의 관념에서 벗어나야 할 때가 도래되고 있다. 사망자 증가에 따른 화장수요가

사회적 거리 두기가 확산되며, ‘자전거 라이딩족’들이 늘어나고 있다. 선선한 바람과 함께 라이딩을 즐긴 후, 마시는 맥주 한 모금은 코로나로 지친 마음을 달래주기에 충분할 것이다. 언뜻 보면 평화로워 보이는 이 광경, 문제는 없을까? 문제는 분명히 있다. 지난 18년 도로교통법 개정으로 위와 같은 자전거 음주운전 행위는, 범칙금이 부과될 수 있는 엄연한 불법으로 규정되어 있기 때문이다. 하지만 많은 사람들은“자동차도 아니고 자전거인데 음주운전이 무슨 상관이냐?”라며, 자전거 음주운전을 가볍게 생각하는 경우가 많다. 자동차보다 사고